总之，高铁国法国女把我们比喻成灵魂之友也不过分。

而对于时下炽热的造车，看中他也回应称，看中汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。如果抓住了中国6000万台的规模，孩戴再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

不仅如此，安娜九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，高铁国法国女九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、高铁国法国女电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、看中每40秒生产一台智能电动滑板车、看中每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据《华夏时报》记者了解，孩戴九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在谈到对上述业务的增长预期时，安娜高禄峰预计，安娜全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，高铁国法国女以前电动两轮车业务在公司内是小弟，高铁国法国女2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报还显示，看中2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。如果抓住了中国6000万台的规模，孩戴再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

剔除建店补贴影响后，安娜毛利率为21.42%。对于线下开店计划，高铁国法国女高禄峰对《华夏时报》记者表示，高铁国法国女九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为参照，看中财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于时下炽热的造车，孩戴他也回应称，孩戴汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。